При выборе автомобиля с пробегом нельзя торопиться. Ведь увидев ту самую ласточку, о которой давно мечтали, вы можете не заметить нюансы, которые позже хорошенько ударят по вашему карману.

Самое главное и самое дорогое в бу автомобиле – это его кузов. Поэтому не поленитесь загнать выбранный автомобиль на эстакаду и внимательно осмотрите днище: пороги, лонжероны, бензобак (металлический). Переварка любого из этих элементов будет стоить дорого. Также внимательно осмотрите окрас автомобиля. Если где-то заметили, что краска хоть немного отличается от остального автомобиля, то тихонечко приложите маленький кусочек магнита. Если он не прилипнет, то в данном месте очень много шпаклевки, которая имеет свойство отваливаться.

Хорошо, кузов нас устраивает. Тогда переходим к осмотру двигателя. Заведенный двигатель должен работать ровно, без рывков, без дыма. Даже при повышенных оборотах не должно быть синего дыма, что значит о скором выходе из строя поршневой группы. Немаловажным считается пробег в оценке двигателя. Не тот пробег ,что нарисован на спидометре, а реальный пробег. Его можно примерно оценить по состоянию салона, на предмет его изношенности. Итак, двигатель работает ровно, без дыма, выдает тягу, соответствующую его мощности, тогда проверим все передаче на ходу. Они должны включаться четко, как при повышении так и при понижении. Также не должна гудет не одна передача.

Состояние подвески можно определить не имея особого слуха. Если автомобиль водит на дороге, все стучит-бренчит, при торможении авто вибрирует - значит хозяин редко залезал под автомобиль.

Берите с собой побольше опытных друзей. Ведь чем больше глаз ,тем больше можно заметить нюансов и скинуть цену. Удачи Вам!!!